En cas d'ex-aequos.....

CATEGORIE VITESSE :
Si 8 voitures ont le même nombre de tours sur une course, au moment de passer la ligne d'arrivée, chacune d'elle sera classée DERRIERE la précédente. Ainsi, tout en ayant vraiment le même nombre de tours, il peut y avoir 8 places d'écart dans le classement final. Ce qui, en général, continue de surprendre les Clubs concernés alors que ce règlement est en vigueur depuis longtemps et surtout pratiqué lors des épreuves du Championnat de France.

CATEGORIE LOOK:
On conserve les places données aux Clubs totalisant le même nombre de points sur les feuilles remises par les Jurés du Look. La Fédération se donne le droit d'arbitrer et de modifier les notes des jurés si celles si sont trop " irréalistes " par rapport à ce que fait le Club concerné d'une façon habituelle. De même contrôlons nous un excès de favoritisme pour un Club local qui ne le mériterait pas.

CLASSEMENT COMBINE:
En cas d'ex-aequos au total des places Look et Vitesse, c'est celui qui a la meilleure performance, QUELQUE SOIT la catégorie, qui passe devant au classement.

FEUILLE DE COURSE

Il vous faut OBLIGATOIREMENT remettre au contrôle de la course, cette feuille que vous pouvez imprimer et plhotocopier. Elle doit comporter les noms, adresse et date de naissance de chaque pilote + le nom du responsable + le numéro de course que vous aurez noté (lorsqu'il sera en rouge) sur la liste des engagés.

feuille_de_course_type.2.pdf

La Feuille de Course

Pour s'engager, il faut avoir reservé sa place auprès de la Fédération Française ou des Associations non affiliées : FILVP 37, ATOL 28 ou ASVP 72.
En arrivant sur une course FFCVP, il faut remettre au Contrôle la feuille que vous pourrez imprimer en clickant sur le lien ci-dessous.

 feuille_de_course_type.pdf

Les pilotes doivent y etre inscrits et, préalablement, licenciés.
Le numéro de course à inscrire sur la Vap dans un cercle d'au moins 15 cm de diamètre, sont inscrits en rouge sur la liste des engagés qui bsera publié sur ce blog en Catégorie "Infos Course "

Changement de Chassis

Lors de la course des 6 heures, Super Bowl (Club 1604) de Téloché (Sarthe) a cassé son châssis sur un trottoir pour eviter une autre vap. Ils avaient avec eux un châssis de rechange et, au lieu de réparer, ont transfereé la carrosserie. Le cas ne s'étant jamais produit, avec les Vice-Présidents en course (Dominique Caillet et Jacquie Gambier) nous avons immédiatement répondu aux 2 ou 3 Clubs qui (of course) se sont précipités vers nous:

Et bien rien n'a jamais été discuté ds notre Fédé à ce jour à ce sujet. Pour nous, le plus important est que les équipes tournent. Et qu'elles aient ou non un châssis de plus, le fait est qu'elles tournent toutes !

Donc. Statu Quo. Pas de lézard. Notre Fédé reste cool.
Rappelons par la même occasion que c'est celui qui double qui doit s'assurer de la fiabilité de son déplacement.
D'ailleurs, au Rallye de Monte Carlo, on ne double pas ds les ravins ! Si une voiture lente ou clownesque obstrue un peu... il faut être doux et patient.
Les " clowns " ont d'ailleurs aussi pour consigne de rester sur la droite et de ne pas gener ceux qui ont aussi choisi le sport.

Le classement Combiné

C'est le classement qui donne le vainqueur de la course.
Au classement "scratch".

On additionne les places des 2 classements LOOK et VITESSE
Le plus petit total emporte la 1ère place.

En cas d'ex-aequo sur le nombre de points
c'est celui qui a la meilleure performance
(quelle qu'en soit la catégorie)
qui prend le dessus.

Le Comptage des tours

Il y a un compteur par feuille de 10 voitures à pédales.
Plus un "aboyeur" qui appelle chaque numéro de course des voitures qui passent.
Plus un bénévole de rechange.

Sur la ligne d'arrivée, on note l'ordre de passage qui élimine toute possibilité d'ex-aequos.
Ainsi, des équipes ayant le même nombre de tours pourront avoir des places différentes selon l'ordre de leur passage sur la ligne.

En cas de contestation par une équipe, celles qui sont devant et/ou derrière seront consultées.
En cas de litige non-amiable, c'est la Fédé qui tranche !

Le Vade Mecum

Pour recevoir les règlements de construction, de courses et d'affiliation, il faut faire une demande par courrier en ajoutant 2 timbres à 0,53 euros. Vous le recevrez dans votre boîte à lettre postale sous pli absolument pas discret.

FFCVP  BP  83
61120 Vimoutiers

Le Jury du LOOK (Style)

5 jurés sont pris parmi les spectateurs locaux.
Ils notent, selon leur propre goût) chaque équipe en course sur 4 critères:

1 - de 0 à 1à points sur l'originalité de la carrosserie
2 - de 0 à 10 points sur la réalisation de cette carrosserie
on ne demande pas une carrosserie "chère"
mais plutot une carrosserie "propre" et "soignée"
3 - de 0 à 10 points sur le costume des pilotes
qui doivent être en redlation avec la carrosserie
Un seul costume non conforme donne 0 point
4 - de 0 à 10 points sur l'ambiance
le sens du spectacle
la bonne humeurla fédé se réserve le droit de réduire le nombre de points
si des insultes fusent

On conserve les ex-aequos